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爱国者事迹上一代爱国者是怎样炼成的

文章出处:未知 人气:发表时间:2022-02-20

  然而,什麼叫爱国?怎样才算是一位爱国者?在一些人中却出现了各种各样的不同说法以至争论。那麼,就让已故、查济民及上月离世的曹光彪等上一代爱国爱港人士来“现身说法”,重温一下他们为什麼会爱国和怎样爱国,以至最终成为一位实至名归、言行一致的真正爱国者的事迹。

  爱国为他们带来了荣誉、地位和财富,然而,他们的爱国不是为金钱名利,更不是为什麼一官半职,他们的爱国很简单,就是一句话:做中国人要争气!

  说、查济民、曹光彪三位是爱国者,大概任何人都不会有异议,他们的爱国不是挂在嘴边说说,而是大家都有目共睹,看得见和摸得着的事实。抗美援朝运送物资,冒险犯难,以命拚搏,又是国家“申奥”成功的一大功臣;查济民设立首个国家科技奖“求是基金”,推动科研事业,重奖科学家;曹光彪改革开放第一个回内地投资设厂,开“三来一补”先河,又在九七回归前创立“港龙”航空公司,维护繁荣稳定和国家利益。三人还有不少其他方面的爱国贡献,不胜枚举。

  而且,较鲜为人知的是,这三位上一代爱国者生前是好朋友。曹光彪五十年代初期自沪来港,一心重操故业,开办毛纺厂,但当时的香港缺乏厂房厂地,比曹早一步来港的查济民,已经在荃湾买下大幅土地,设立中国染厂,知曹要开厂,就让出了一些厂房,而曹的毛纺厂自澳洲进口的羊毛原料需要漂染,也交由查的工厂代染。

  当年,曹光彪也从事进出口贸易,与华润公司有生意往来,知悉内地需要轮胎、铁皮和西藥等物资,但被美国实施封锁禁运而不可得,而曹於战时在助过一些逃难的犹太人,这些人后来在欧洲做生意,曹遂通过他们进行採购,物资到港后交由的船队运送到内地。曹光彪后来一直记得,做事很讲义气,物资落船前先付清货款,运输途中风险或损失由霍承担,货到后才凭收条收取运费。

  而当年如霍、查、曹这些开始在港创业或掘得“第一桶金”的人士,身上都不可避免地背负着历史和时代的伤痕。晚年仍清楚记得,他青少年时读书成绩不错,但一天早上从湾仔住处坐车往皇仁书院上学,在电车站就听到炮声和途人乱成一片,日本侵略军已经登陆香港,自此他失去学习机会,要到启德机场“揼石仔”、铺跑道,换取“六両四”养活母亲和两个姐姐,工作稍有迟缓就会被日本兵和工头暴打一顿,当时他瘦得不似人形,只余“一棚骨”。

  同样,在运送抗美援朝物资时期,当年港英殖民管治贪污盛行,“派片”已成“例行公事”,一般水警分得不多,分得最多的是“鬼佬帮办”,但只要有一点不如意,拳打脚踢还是难免。有一回,被一名洋警司当胸踢了一脚,倒在甲板上半天站不起来。

  国家被侵略在铁蹄下生活的痛苦,在外国殖民政府管治下所受的屈辱,是一辈子不会忘记的心底伤痕,同样,这些伤痕也成了激励他要抬起头来做一个中国人的决心和动力,更令他深深体会到“国弱被人欺”、“有国才有家”的道理,他一生的爱体育和“奥运梦”,也就是“强国梦”的反映。

  同样,青少年时期在杭州生活的查济民,每天路过“求是书院”(即后来的浙江大学),总是想着自己有一天要成为这裏面的莘莘学子一员;然而,日本侵略者的无情炮火轰碎了无数如查济民一样中国青年的成材梦,他们被迫辍学出外打工。查济民一直没有忘记,他最早当学徒的常州大成染厂,是其岳父刘国钧所开办,因为规模和名气大,成为日本侵略军的重点空袭目标,全部厂房被夷为平地,工人、家属死伤无数。当时年轻的他,负责把一部分仅存的机器运往重庆,沿长江而下,途中下有激流、上有炮弹,险些翻船、葬身波涛。

  晚年的查济民爱读诗,他步陆游“示儿”诗的原韵,也为了一首“示儿”诗,末两句放翁原诗是“王师北定中原日,家祭毋忘告乃翁”,查济民将之改为:“中华国族腾飞日,家祭毋忘告乃翁”,爱国之情,一生不渝。

  而对上月刚以百岁高龄离世的曹光彪来说,当年就读上海青年会中学,某日骑自行车上学途中,路过一日本兵岗哨忘记下车脱帽鞠躬,被日兵连掴几个巴掌,是一生难忘的耻辱。而谢晋元团长率领八百壮士死守四行仓库,女童军冒死送国旗入内激励士气等,对今日香港年轻人来说,只是电影中的“故事”,但对曹光彪来说,那却是亲身经历、亲眼目睹的惨烈一幕。

  正是这种植根於内心深处的国仇家恨和生活经历,令上一代如霍、查、曹等自小知道有国、长大懂得爱国,而且在个人事业有成、人生迈向辉煌之际想到要尽自己的一分力报国强国。他们热爱新中国,是因为国家给了他们希望,让他们看到了一个已经不再受欺侮和侵略的、站起来了的中国。

  今天,“一国两制”下,在已经回归了将近二十四年的香港特区,爱国是一种荣誉、一份功绩,是受到讚扬、表彰以至有“奖”的;然而,在他们那个年代,爱国、爱新中国,却是一种“原罪”,不仅不会被讚、受奖,还会遇到重重阻力、种种打击,以至惩罚。今天,爱国会有所得着,但当年,爱国却只是一种不求回报的付出。、查济民、曹光彪,创业和成功的路都并非一帆风顺,且受过不少挫折,而受挫的原因,就是因为爱国。

  生前,众所周知,一直被冠以“走私起家”的恶名,他也一向不解释,直到八十寿辰那天才首次开腔作出回应。他认为香港一直是自由港,但当时英国殖民政府跟随美国封锁禁运,以致货物进出无法“报关”;他也不是靠“走私”致富起家,抗美援朝运送物资全年收入,不及他后来“卖楼花”一个月的所得。

  然而,港英殖民政府后来却以“走私”这一莫须有罪名,对的正当营商行为进行百般打压,尖沙咀星光行落成一年后仍不给接驳水、电和电话,美国领事馆也对租用星光行的商户办签证等进行刁难,最后迫使霍以低价将星光行出售予英资“置地”。今天高谈什麼民主自由的年轻人,有听过这种“逼人卖楼”的自由吗?

  同样,英国不是自由民主大国吗?然而,回归前,曹光彪根据基本法条文所列,香港航空权归香港特区而创办“港龙”航空公司,但港英政府立即进行打压,一日之内在立法会通过“一航线一公司”法例,“明火执仗”的保护英资“国泰”利益、封杀“港龙”出路,以致“港龙”开业初期只能飞“国泰”不屑一顾的东南亚小城市而亏蚀严重。今日高唱公平公义的香港年轻人,又知道不知道这种“一航线一公司”的公平和公义?

  毫不例外,当年以爱国知名的查济民,在发展愉景湾项目时,同样也是遭到港英政府这不批、那不准的诸多无理限制和刁难,居民出入只能乘船,连接东涌的道路多年之后才开通。

  然而,对、查济民、曹光彪这些真正的爱国者来说,港英殖民管治者的打压只会进一步激起他们的爱国心和报国志,在国家迈向改革开放之初便已全情投入,积极进行各项投资、合作和捐赠。

  据不完全统计,历年对内地体育、医疗、教育、基建等的资金投入在一百亿以上,而且全部是捐赠而不是投资,对国家是“只求付出、不求回报”,可以“大大声”的说一句从未赚过国家一分钱。

  同样,查济民当年斥资数亿购入的国营企业“杭一棉”、“常一棉”,全是“蚀本货”,改造花了不少钱,连儿子查懋声也和他争论钱为什麼不投向高新科技而要投入“夕阳工业”。

  曹光彪上月离世后,子女初步计算,老父生前投资合资的内地项目大小逾五十项,几乎没有一项是赚过钱的。

  霍、查、曹,营商一贯以精明见称,他们是不懂投资之道、唔识做生意吗?答案是非也。他们对内地的投入完全是为了支持改革开放,希望为国家富强尽一分力,而不是为了赚钱。当然,他们的投资、合作或捐赠都不是盲目的,爱国之余也是一种创新和尝试,而不论“成败”,对内地经济发展的推动作用都是毋庸置疑的。

  而且,上一代国爱者,如、查济民、曹光彪,不仅言行一致、身体力行,而且还是国家和中央的“益友”和“诤友”,对一些政策、措施以至具体项目不是一味赞成、只讲好话,只会当Yes Men,而是经常会提出一些不同意见和切实建议,协助相关领导和部门更好了解情况,作出正确决策。他们的爱国不仅是一腔热血或满腔热情,而是建基於对历史、文化和国情的认真研究和深入了解,他们都关心时事、经常读书看报,对国事、港事和世事都有所了解。上月一百零一岁辞世的曹光彪先生,在病榻上的日子始终不忘要知道新闻,最后关注的议题是新总统拜登上台后中美关係有无改善……。

  爱国,要有真心、真情,也要有真正的、扎实的理解和执行能力。爱国者治港,是爱国能人、贤人治港。上一代的、查济民和曹光彪,有能力、肯承担、讲真话,堪称“爱国三大贤”,足为今日楷模。我去直播下载网址

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